Pemasangan kabel serat optik untuk kereta bawah tanah adalah proyek khusus dan sistematis, yang melibatkan langkah-langkah kunci seperti survei dan desain, pemasangan baki kabel, pemasangan kabel, dan pengujian koneksi untuk memastikan stabilitas sistem komunikasi kereta bawah tanah dan keselamatan operasi kereta.
Langkah dan Metode Utama:
1. Survei dan Desain: Sebelum pemasangan, para insinyur melakukan survei rinci terhadap terowongan dan stasiun kereta bawah tanah untuk menentukan rute optimal, lokasi pemasangan, dan bahan bantu yang diperlukan (seperti baki kabel dan klem).
Skema desain mempertimbangkan persyaratan kompatibilitas elektromagnetik (EMC) dan proteksi kebakaran, memilih kabel serat optik dengan sifat tahan api.
2. Pemasangan Sistem Pendukung: Baki kabel, jembatan, atau klem dipasang di sepanjang dinding terowongan atau lokasi yang ditentukan untuk menopang dan mengamankan kabel serat optik. Sistem pendukung ini perlu kuat dan andal untuk menahan getaran dan tantangan lingkungan lainnya dari operasi kereta bawah tanah.
3. Pemasangan Kabel: Traksi Manual atau Mekanis: Menggunakan peralatan pemasangan khusus atau perangkat traksi, seluruh gulungan kabel serat optik ditarik dari titik awal (biasanya ruang peralatan atau kotak sambungan) di sepanjang jalur baki kabel yang telah ditentukan ke titik akhir.
Menghindari Kerusakan: Perawatan khusus harus dilakukan untuk melindungi kabel optik selama operasi, menghindari pembengkokan berlebihan, puntiran, atau kerusakan akibat gaya eksternal. Hal ini biasanya memerlukan penggunaan perangkat anti-simpul kabel.
Konstruksi Seksional: Karena panjang jalur kereta bawah tanah yang biasanya panjang, kabel optik akan dipasang secara seksional, disambung dalam setiap bagian.
4. Penyambungan dan Koneksi Kabel Optik: Di kotak sambungan atau ruang peralatan yang ditentukan, peralatan khusus digunakan untuk menyambung atau menghubungkan bagian-bagian kabel optik yang berbeda untuk membentuk tautan komunikasi yang lengkap.
5. Pengujian dan Verifikasi: Setelah pemasangan dan penyambungan, instrumen profesional digunakan untuk menguji secara komprehensif kinerja transmisi kabel optik (seperti redaman, bandwidth, dll.) untuk memastikan kualitas transmisi sinyal memenuhi standar desain.
6. Identifikasi dan Pengarsipan: Kabel optik yang dipasang diidentifikasi untuk memudahkan perawatan dan pengelolaan di masa mendatang, dan semua data konstruksi dan pengujian diarsipkan.
7. Tantangan dan Pertimbangan: Keselamatan Operasional: Konstruksi pada jalur yang ada biasanya hanya dapat dilakukan pada malam hari setelah kereta bawah tanah berhenti beroperasi. Waktu kerja singkat, membutuhkan efisiensi tinggi dan peraturan keselamatan yang ketat.
Lingkungan Kompleks: Lingkungan terowongan kereta bawah tanah kompleks, dengan faktor-faktor seperti getaran, interferensi elektromagnetik, dan kelembaban, yang mengharuskan kabel optik memiliki kemampuan adaptasi lingkungan dan kemampuan anti-interferensi yang baik.
Peralatan Khusus: Peralatan pemasangan dan pengujian kabel optik khusus diperlukan untuk memastikan kualitas konstruksi.
Melalui proses profesional dan terstandarisasi ini, kereta bawah tanah dapat membangun jaringan komunikasi berkecepatan tinggi yang stabil untuk mendukung pengoperasian layanan penting seperti transmisi sinyal, pengawasan video, dan sistem informasi penumpang.
Yulia Liu